मुंबई [ अमन न्यूज नेटवर्क ] तेजी से घटते कोविड 19 के साथ, एयरलाइंस उद्योग को गति हासिल करने और तेजी से बढ़ने की उम्मीद है। आगे बढ़ते हुए, एशियाई वाहकों को चीन, दक्षिण एशिया और दक्षिण पूर्व एशिया में वाहकों के नेतृत्व में विश्व स्तर पर हिस्सेदारी हासिल करने की संभावना है। भारत में 737 परिवार जैसे सिंगल-आइज़ल वाले हवाई जहाज घरेलू और क्षेत्रीय बाजारों में विकास को जारी रखेंगे, उदाहरण के लिए भारत से मध्य पूर्व और एशिया-पसिफ़िक क्षेत्रों के लिए छोटी-छोटी उड़ानें है । भारतीय ऑपरेटरों को अगले 20 वर्षों में 1,960 नए सिंगल-आइज़ल हवाई जहाजों की आवश्यकता होगी। ये उड्डयन पर एक रिपोर्ट के कुछ निष्कर्ष हैं। ये एयरलाइंस इंडस्ट्री: प्रॉस्पेक्ट्स एंड चैलेंजेस नामक एक रिपोर्ट के कुछ प्रमुख निष्कर्ष हैं, जो कि सेबी-पंजीकृत और आरबीआई-मान्यता प्राप्त वित्तीय सेवा क्रेडिट रेटिंग कंपनी इंफोमेरिक्स वैल्यूएशन एंड रेटिंग प्राइवेट लिमिटेड द्वारा जारी किया गया है।
एयरलाइन उद्योग: मुख्य विशेषताएं – बढ़ते और अस्थिर कच्चे तेल की कीमतों में जेट ईंधन की कीमत जनवरी ‘2022 से ₹ 76062/केएल से बढ़कर 1 अप्रैल‘ 2022 को ₹ 112924/केएल हो गई है। मार्च 2022 में, कच्चे तेल की कीमत (इंडियन बास्केट) $112.87/बैरल ($/bbl) थी, जबकि फरवरी 2022 में यह $94.07/बैरल ($/bbl) थी।
वर्तमान में, एटीएफ पर केंद्रीय मूल उत्पाद शुल्क (बीईडी) 11 प्रतिशत, मूल सीमा शुल्क (बीसीडी) 5 प्रतिशत और अतिरिक्त सीमा शुल्क (एसीडी) 11 प्रतिशत है। [गैर-जीएसटी माल की सूची के तहत]। कुल मिलाकर, एटीएफ परिचालन लागत का 45 प्रतिशत है। इसके अलावा, विभिन्न राज्य कर और वैट हैं। हालांकि, केंद्र और कुछ राज्य कराधान पर काम कर रहे हैं और 12 अतिरिक्त राज्य और केंद्र शासित प्रदेश वैट और एटीएफ दरों को 1 से 5 प्रतिशत तक लाने की प्रक्रिया में हैं
देरी से फंड संचार, उड़ानों के रुकने और धीमी गति से चलने तथा वेंडरों और आपूर्तिकर्ताओं के बढ़ते बकाया के साथ महामारी के प्रभाव के कारण एयरलाइंस प्रभावित हुई है। यहाँ कानूनी लड़ाई, कर्मचारियों को प्रेरित करने और कार्गो व्यवसाय के मुद्दे भी हैं। अग्रणी प्लेयर्स ने लागत कम करने, तरलता बढ़ाने, ग्राहक वरीयता, नए राजस्व मॉडल तलाशने, नेटवर्क को अनुकूलित करने के लिए व्यावसायिक योजनाओं में संशोधन किया है। आगे जाकर यह मध्यावधि में उनकी वित्तीय स्थिति को मजबूत करेगा और एयरलाइंस के निचले स्तर को ऊपर उठाएगा।
हालाँकि, मुंबई और दिल्ली हवाई अड्डे द्वारा नियंत्रित घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों के मामले में हवाई यात्रा बढ़ रही है जिसमे उद्योग-व्यापी राजस्व यात्री-किलोमीटर (RPK), यात्रियों की विमान आवाजाही और माल ढुलाई, आदि है । तेजी से घटते कोविड 19 के साथएयरलाइंस उद्योग गति हासिल करने और तेजी से बढ़ने की उम्मीद है।
भविष्य में हवाई यात्रा के विकास में सहायता करने वाले कारक : भारत में स्थिर आर्थिक विकास के साथ, तेजी से बढ़ता मध्यम वर्ग, गतिशीलता और कनेक्टिविटी पर जोर, नए हवाई अड्डों का उद्घाटन और मौजूदा हवाई अड्डों का उन्नयन, हवाई यात्रा और सिंक्रनाइज़ संस्थागत समर्थन, सहित भारत सरकार के स्तर पर, एयरलाइंस उद्योग के मध्यम अवधि में अच्छा प्रदर्शन करने की संभावना है। यदि एटीएफ के मामले में कर में कमी की जाती है तो इससे एयरलाइंस उद्योग के विकास को और गति मिलेगी।
उच्च वृद्धि देखने के लिए ड्रोन : अगले तीन सालों में ड्रोन में ₹5000 करोड़ से ज्यादा का निवेश देखने को मिल सकता है। इसके अलावा, ड्रोन निर्माण का वार्षिक बिक्री कारोबार 2020-21 में ₹ 60 करोड़ से बढ़कर वित्त वर्ष 2024 में ₹ 900 करोड़ से अधिक हो सकता है; तीन वर्षों में 10,000 से अधिक प्रत्यक्ष रोजगार पैदा करना है। आत्मानिर्भर भारत योजना और सुरक्षा चिंताओं को बढ़ावा देने के लिए भारत ने आयातित ड्रोन (विदेशी आयातित ड्रोन घटकों को छोड़कर) अनुसंधान एवं विकास और रक्षा उद्देश्यों को छोड़कर प्रतिबंध लगा दिया है; ।
“आत्मनिर्भर भारत अभियान” योजना के तहत, भारत रक्षा क्षेत्र में उन्नत अत्याधुनिक तकनीकों और प्रणालियों के स्वदेशी डिजाइन, विकास और निर्माण के लिए अपनी क्षमता बढ़ा रहा है। सुरक्षा पर कैबिनेट समिति (सीसीएस) ने 3,887 करोड़ रुपये या लगभग 260 करोड़ रुपये के लिए 15 हल्के लड़ाकू हेलीकॉप्टर (एलसीएच) की खरीद को मंजूरी दी है । सीसीएस ने 377 करोड़ रुपये के बुनियादी ढांचे के निर्माण को भी मंजूरी दी है।
